「日誌、見せてください。」
その場で、出せますか。
飛行ログの転記、もうやめませんか。ヒコログは、機体が残した実ログから飛行ごとの日誌の下書きをまとめて作り、圏外でも1タップで3帳票を提示できます。元請け・監査・事故後——飛行日誌は「求められた瞬間」に要ります。
iPhone向け・無料ではじめられます。実ログ取込は DJI Pilot 2 / DJI Fly が書き出す FlightRecord ログ(.txt・形式v6〜v14)に対応。
実物で30秒
iOSアプリの実画面です。ログを選ぶ → 確認して確定 → 帳票を出す。流れはこれだけです。
← 横にスクロールできます
画面はiOS版の実画面です(表示しているデータはデモ用)。
自動で入る項目、人が確認する項目
自動で入るのは、機体が計っていた事実だけ。判断が要る項目は、人が確認して確定します。
- 離陸時刻機体が記録した実測値
- 飛行時間離陸から着陸までの実測値
- 離陸位置ログの座標から取得
- 場所の名前現場の呼び名は人にしか書けません
- 飛行の目的点検・空撮・訓練など
- 特定飛行の形態該当の有無は運用者の判断
- 安全に影響のあった事項「なし」も含めて人が記入
必須項目が欠けた記録は「確定」できないチェック付き。覚えているうちに、数タップで終わります。
急に日誌を求められる、3つの場面
元請けへの提出
「今月分の飛行記録、様式1で送ってください」。提出の連絡は、たいてい急に来ます。紙とExcelから拾い直す時間はありません。
社内の安全確認
「先週の飛行、記録ある?」。安全管理の確認で求められるのは、口頭の説明ではなく日誌そのものです。
事故・トラブルの後
何かあった後に確認されるのは、当日の飛行記録と点検の履歴。あとからまとめて書いた日誌では、答えに詰まります。
ログはどう移す?——ここだけ、ひと手間あります
機体のログは送信機やスマートフォンの中に残っています。iPhoneへ移す手順は3ステップ。正直に書きます。
なお、実ログを使わなくても日誌は付けられます。手入力でも様式1・2・3の記録とPDF出力・提示モードはすべて使えるので、この手順は「転記の手間をゼロにしたい人」向けです。
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送信機のフォルダを開く
スマート送信機(RC)内の DJI/…/FlightRecord/ フォルダに、飛行ごとのログ(.txt)が残っています。
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iPhoneの「ファイル」へ保存
USBケーブルやクラウドドライブ経由で、iPhoneの「ファイル」アプリにコピーします。
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アプリで選ぶ(複数可)
ヒコログで「ログファイルを選ぶ」から複数選択。飛行ごとの下書きが一括で作られます。同じファイルを二度選んでも重複しません。
スマートフォンで飛ばしている場合(DJI Fly)
ログは送信機ではなく、スマートフォン側のDJI Flyアプリ内に保存されます。iPhoneの「ファイル」アプリ →「DJI Fly」フォルダ内の FlightRecord から .txt を取り出し、同じ手順でヒコログに読み込ませてください。
読めないログがあった場合は [email protected] へファイルを添えてご相談ください。対応形式を広げる改善に使わせていただきます。
料金
個人向けは買い切りで、月額はありません。
- 機体1機なら、日誌の義務を果たす機能は無料のまま
- 3帳票の記録・PDF出力(透かしなし)
- 機体1機・現場プリセット1件・記録数無制限
- 自動バックアップ・提示モード・記録のエクスポート
- 実ログ取込は初回無料で体験
- 実ログ取込が無制限(転記不要)
- 機体・現場プリセットが無制限
- 期間指定の一括PDF・監査証跡パック(帳票+CSV+写真+checksum)
- 点検解説の全項目・書類の期限通知
なぜ¥2,980の買い切りなのか。Proが売っているのは機能ではなく時間です。飛行10便ぶんの日誌をログから転記すると、実務では1回あたり2〜3分×10便=30分前後。月に10便飛ぶなら、年6時間ぶんの転記が消えます。
月額にしなかったのは、日誌が「10年単位で続く義務」だからです。サブスクなら払い続けた分だけ増えますが、買い切りなら一度きり。払ったあとに値上げも更新もありません。
買うべきタイミングは「2機目を登録するとき」か「実ログ取込を2回目に使うとき」。それまでは無料のままで、日誌の義務は果たせます。
法人・チームで記録を集約するなら ヒコログ Team(2人まで無料・支払い手続き不要。3人目からTeamプラン 月2,980円・最初の1ヶ月無料・最大10人/アプリ内の自動更新サブスク・いつでも解約可)へ。
毎日飛ばす側が、帰る前に日誌を終えるために作りました。
開発者は、インフラ点検の現場でM350クラスの産業機を日常的に運用している、現役の一等無人航空機操縦士です。日誌は「あとで書く」と必ず穴が空くこと。監査でどこを見られるか。現場のどこで記録が途切れるか。困った本人が、その順番で設計しています。
全部自動とは言いません。場所の呼び名、飛行の目的、特定飛行の形態、安全に関わる事項——判断が要る項目は、人が確認して確定する設計のままにしています。自動で入るのは、機体が計っていた事実だけ。その線引きが、後から見られても崩れない日誌の条件だと考えているからです。
公開したばかりなので、利用者の声はまだありません。代わりに、いま確かめられる事実だけを置きます。
- 個人利用では記録は端末内にとどまり、アカウントもパスワードもありません。使うのをやめても、記録は手元に残ります。
- 記録はいつでも書き出せます(一括ファイル・CSV)。紙や他のやり方に戻るのも、乗り換えるのも自由です。
- 帳票は「無人航空機の飛行日誌の取扱要領」(国空無機第236963号)の記載事項に沿って設計しています。ただし様式への「準拠」を保証するものではありません。
- 国土交通省の公式アプリではないことを、アプリ内・ストア・このサイトのすべてに明記しています。
- できないことは、このページにも書いています(実ログの移し方にひと手間かかること、判断が要る項目は自動で埋まらないこと)。
ご不明点は [email protected] へ。開発者本人が返信します。
イラストはイメージです(装飾)。
ほかにできること
点検項目の実務解説
日常点検の各項目に、実務者目線の「何を見るか」の解説つき。
提示モード
「見せてください」に、編集ロックされた3帳票を圏外でも1タップで提示。
自動バックアップ
記録するたび端末内へ自動バックアップ。復元は件数まで照合します。
書類の期限通知
技能証明・保険証券などを撮影保管し、期限前に段階的に通知。
現在地の風況
飛行前に現在地の風の状況を確認できます。
DIPS手続きガイド
手続きの確認項目と公式ページへの直リンク。最終確認は公式情報で。
よくある質問
記録はどこに保存されますか?
個人利用では、飛行記録・点検記録・写真はすべてお使いの端末内に保存され、開発者のサーバへは送信されません(会員登録も不要です)。外部へ出るのは、品質改善のためのクラッシュ情報・風況表示のための地点の緯度経度・購入の検証情報だけです(詳しくはプライバシーポリシー)。Team機能を使う場合のみ、確定済みの記録を組織へ送信します。
無料でどこまで使えますか?
登録する機体が1機であれば、法定3帳票の記録・透かしなしPDF出力・自動バックアップ・提示モード・記録のエクスポートまで無料で使えます。2機目以降の登録・現場プリセットの追加と、時間を節約する機能(実ログ取込の2回目以降・期間指定の一括PDF・監査証跡パック等)がProです。
紙とExcelで足りているのですが、変える理由はありますか?
足りているなら、無理に変える必要はありません。ヒコログが効くのは次の3つが起きている場合です。①提出を求められてから探すのに時間がかかる、②あとでまとめて書くので飛行時刻が実測とずれる、③機体や現場が増えてファイルが分かれ始めた。①③はその場で解決し、②は機体の実ログから時刻と飛行時間を入れるので、記憶に頼らずに済みます。まず無料のまま数便つけてみて、変わらなければ戻ってください。記録はいつでも書き出せます。
無料の日誌アプリもあります。何が違いますか?
ヒコログも、日誌の義務を果たす範囲は無料です(機体1機)。違いは3点あります。①機体が残した実ログから飛行ごとの下書きをまとめて作れること、②圏外でも編集ロックされた3帳票を1タップで提示できること、③帳票PDFに透かしが入らないこと。逆に、飛行計画の申請支援や機体の遠隔監視は扱っていません。目的が申請や運航管理なら、そちら向けのサービスのほうが合います。
個人開発のアプリに、業務の記録を預けて大丈夫ですか?
もっともな懸念です。設計でお答えします。個人利用では記録は端末の中だけにあり、アカウントもサーバも介在しません。つまり、このサービスが止まっても記録は消えません。記録はいつでもファイルとCSVで書き出せます。Team機能を使う場合のみ国内(東京リージョン)のデータベースに保管します。有料のTeamプランを解約しても組織と記録は残り、無料の範囲で閲覧・出力を続けられます。組織そのものの利用をやめる場合も、終了後90日間は閲覧・出力できます。記録を人質に取らないことを設計の前提にしています。
どの機体に対応していますか?
日誌機能はメーカーを問わず使えます。実ログ取込はDJI機のFlightRecordログ(v6〜v14)に対応しています。
読み取れない機種のログだったら?
日誌機能はそのまま使えます(手入力の記録・PDF出力・提示モードはメーカーを問いません)。実ログ取込で読めないログがあった場合は、[email protected] へファイルを添えてご相談ください。対応形式を広げる改善に使わせていただきます。
国土交通省の公式アプリですか?
いいえ、非公式の民間アプリです。「無人航空機の飛行日誌の取扱要領」(国空無機第236963号)が求める記載事項への対応を目的に設計していますが、様式への「準拠」を保証するものではありません。
買ったあと、返金や解約はできますか?
Pro(買い切り)とTeamプラン(月額)の決済はApp Storeを通じて行われるため、返金はAppleが判断・処理します(reportaproblem.apple.com)。Teamプランのサブスクリプションは、更新日の24時間前までに解約すれば次回の請求は発生しません。解約はiPhoneの「設定 →(お客様の名前)→ サブスクリプション」から行えます。なお、Team機能は2人まで無料で、Teamプランへの登録は3人目を招くときだけです。詳しくは特定商取引法に基づく表記をご覧ください。
Android版はありますか?
現在はiOS(iPhone)版のみの提供です。Android版のご要望は [email protected] へお寄せください。まとまった数のご要望があれば開発を進めます。
不具合の報告・問い合わせはどこへ?
[email protected] までお送りください。よくある質問はこのページに追記していきます。